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蓄电池的发展现状

发布时间:2019-06-03  阅读:762次
理士国际为中国领先的蓄电池制造商和出口商,主营太阳能蓄电池、汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、锂电池,运用于电信,UPS, 储能,轨道交通,动力等场景。
 蓄电池的发展现状
蓄电池是1859年由法国人普兰特(Plante)发明的,至今已有一百多年的历史。铅酸蓄电池自发明后,在化学电源中一直占有绝对优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得,使用上有充分的可靠性,适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点。
普兰特(G.Plante)于1859年发明铅酸蓄电池,已经历了近150年的发展历程,铅酸蓄电池在理论研究方面,在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步,不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
到20世纪初,铅酸蓄电池历经了许多重大的改进,提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。然而,开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点:①充电末期水会分解为氢,氧气体析出,需经常加酸、加水,维护工作繁重;②气体溢出时携带酸雾,腐蚀周围设备,并污染环境,限制了电池的应用。近二十年来,为了解决以上的两个问题,世界各国竞相开发密封铅酸蓄电池,希望实现电池的密封,获得干净的绿色能源。
1912年ThomasEdison发表专利,提出在单体电池的上部空间使用铂丝,在有电流通过时,被加热,成为氢、氧化合的催化剂,使析出的H2与O2重新化合,返回电解液中。但该专利未能付诸实现:①铂催化剂很快失效;②气体不是按氢2氧1的化学计量数析出,电池内部仍有气体发生;③存在爆炸的危险。
60年代,美国Gates公司发明铅钙合金,引起了密封铅酸蓄电池开发热,世界各大电池公司投入大量人力物力进行开发。
1969年,美国登月计划实施,密封阀控铅酸蓄电池和镍镉电池被列入月球车用动力电源,最后镉镍电池被采用,但密封铅酸蓄电池技术从此得到发展。
1969-1970年,美国EC公司制造了大约350,000只小型密封铅酸蓄电池,该电池采用玻璃纤维棉隔板,贫液式系统,这是最早的商业用阀控式铅酸蓄电池,但当时尚未认识到其氧再化合原理。
1975年,GatesRutter公司在经过许多年努力并付出高昂代价的情况下,获得了一项D型密封铅酸干电池的发明专利,成为今天VRLA的电池原型。
1979年,GNB公司在购买Gates公司的专利后,又发明了MFX正专利合金,开始大规模宣传并生产大容量吸液式密封免维护铅酸蓄电池。
1984年,电池在美国和欧洲得到小范围应用。
1987年,随着电信业的飞速发展,电池在电信部门得到迅速推广使用。
1991年,英国电信部门对正在使用的电池进行了检查和测试,发现电池并不象厂商宣传的那样,电池出现了热失控、燃烧和早期容量失效等现象,这引起了电池工业界的广泛讨论,并对电池的发展前途、容量监测技术、热失控和可靠性表示了疑问,此时,电池市场占有率还不到富液式电池的50%,原来提到的“密封免维护铅酸电池”名称正式被“”取代,原因是是一种还需要管理的电池,采用“免维护”容易引起误解。
1992年,针对1991年提出的问题,电池专家和生产厂家的技术员纷纷发表文章提出对策和看法,其中DrDaridFeder提出利用测电导的方法对电池进行监测。I.c.Bearinger从技术方面评述电池的先进性。这些文章对电池的发展和推广应用起了很大的促进作用。
1992年,世界上电池用量在欧洲和美洲都大幅度增加,在亚洲国家电信部门提倡全部采用电池;1996年电池基本取代传统的富液式电池,电池已经得到了广大用户的认可。

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